توییتر هواپیمایی آخر هفته پس از آنکه یک مسافر در هواپیمای فرود در فرودگاه بین المللی جان اف کندی نیویورک ، خلبان را به پرواز در حالت مستی متهم کرد ، شعله ور بود.
این اتهام صرفاً به این دلیل است که خلبان قبل از فرود دور فرودگاه بالاتر از فرودگاه دور می زند. با این حال ، همانطور که بسیاری از کاربران توییتر سریعاً اشاره کردند ، این یک مانور کاملاً طبیعی است - یک اقدام احتیاطی ایمنی که همه را در آسمان امن نگه می دارد.
فیل درنر ، بنیانگذار ، نیویورک از این نظر دارای سه فرودگاه بزرگ است که در 10 مایلی یکدیگر قرار دارند NYCAviation.com ، گفت سفر + اوقات فراغت . دوست دارم این فرودگاه را مثلث برمودا بنامم. این یک فضای هوایی پیچیده و فشرده است.
هواپیماهایی که در JFK ، Newark یا LaGuardia فرود می آیند نه تنها باید در اطراف یکدیگر حرکت کنند ، بلکه باید با شرایط آب و هوایی نیز مقابله کنند.
درنر به T + L گفت: چگونگی نزدیک شدن خلبانان به یک فرودگاه می تواند براساس آب و هوا ، میزان ترافیک و باند خاصی که فرودگاه در آن روز استفاده می کند تغییر کند.
الگوی رویکرد در این روز خاص برای باند هواپیمای JFK که در آن زمان استفاده می شد ، پرواز با عبور از فرودگاه ، بیش از لانگ آیلند و اقیانوس ، و نزدیک شدن دوباره از شرق را ضروری می کرد.
اتاق کنترل پرواز اعتبار: دانیل ریتر / STOCK4B / گتی ایماژ
این حادثه شامل یک دور زدن یا سقط جنین بود - که بسیار ترسناک تر از آنچه که در حال حاضر است به نظر می رسد. اساساً هر زمان كه خلبان یا كنترل ترافیك هوایی تصمیم بگیرند شرایط برای فرود بی عیب و نقص مناسب نباشد ، رفت و آمد می كنند. خلبان عقب می رود و تلاش دیگری می کند.
درنر گفت ، اگرچه شنیدن تغییر موتور برای یک مسافر تعجب آور است ، اما در واقع این یک نمایش ایمنی است. این اتفاق هر روز در هر فرودگاه اتفاق می افتد.
اگرچه این رویکرد کاملاً عادی و ایمن بود ، اما درنر گفت که او می تواند بفهمد که چرا ممکن است یک مسافر ناآگاه از راه برسد.
وی گفت: سفر هوایی به خصوص پس از برخورد با تأخیرها و خطوط امنیتی استرس زا است. اما از آنجا که صنعت بسیار پیچیده و بسیار نادرست است ، مردم چیزهایی را تصور می کنند که درست نیستند. قرار است مغز شما وقتی چیزی را نمی فهمید با ترس پاسخ دهد.
با این وجود تنها یک راه برای مقابله با ترس از موارد ناشناخته وجود دارد: آموزش.
پروازهای عصبی می توانند برنامه هایی مانند این را بارگیری کنند SkyGuru ، که آنها را از شرایط آب و هوایی به روز نگه می دارد و توضیح می دهد که چرا خلبان ممکن است تصمیمات خاصی بگیرد. یا ، درنر می گوید ، برای پرسیدن سوال با یکی از اعضای انجمن هواپیمایی تماس بگیرید (می توانید آنها را در توییتر # AVGeek پیدا کنید).
وی گفت: وقتی مردم س questionsالی دارند ، همیشه می توانند بپرسند. جامعه AV برای کمک و اشتراک اشتیاق ما اینجا است.
بنابراین اگر در یک پرواز آینده ، به نظر می رسد خلبان چندین بار فرودگاه را دور زده است (یا حتی چندین بارگیری مختلف را انجام داده است) مطمئن باشید که آنها مست نیستند. آنها برای ایمن نگه داشتن فضای هوا برای همه از قوانین ایمنی سخت پیروی می کنند.