ماه گذشته، خط کروز نروژ از آخرین کشتی خود رونمایی کرد: 3،800 مسافر نروژی شادی ، که در حال حاضر در حال عبور از آبهای آلاسکا است و در داخل پاساژ است.
بجز، شادی اصلاً جدید نیست. این کشتی دو سال پیش ساخته شده است و در اصل مخصوص بازار پررونق کشتی کروز چین طراحی شده است (اولین تلاش برای این شرکت). شادی با ناوگان کوتاه از شانگهای و پکن از موفقیت بزرگی برخوردار شد - تا اینکه این شرکت در ژوئیه 2018 اعلام کرد که این کشتی پس از تعمیرات اساسی 50 میلیون دلاری ، به سواحل اقیانوس آرام قاره آمریکا منتقل خواهد شد.
چه چیزی پشت این حرکت بود ، و چگونه کشتی در طول مسیر تغییر کرد؟ من اخیراً با اندی استوارت ، رئیس NCL صحبت کردم و در مورد زندگی های بسیاری صحبت کردم شادی .
شادی نروژی لو بیسترو ، یکی از غذاخوری های اصلی سرنشین ، برای بازتاب سلایق مشتری جدید جوی بازسازی شد. | اعتبار: با مجوز از نروژ خط کروزبرای ساخت یک کشتی مخصوص چین ، NCL با تعدادی از مشاوران و پیمانکاران محلی کار کرد که به این شرکت در مورد ترجیحات و عادات سفر مصرف کننده چینی مشاوره می دادند. استوارت در توصیف روزهای ابتدایی به من گفت: 'او بسیار موفق بود.' شادی . 'بالاترین میزان رضایت میهمان از هر کشتی در ناوگان ما. این اولین ورود ما به بازار چین بود و ما از نحوه دریافت کشتی خوشحال شدیم. '
سریع به آوریل 2018 و راه اندازی نروژی سعادت ، که در آلاسکا . استوارت ادامه داد: 'این موفقیت موفق ترین پرتاب ما بود.' 'این پذیرایی فراتر از انتظارات عالی ما بود و ما تصمیم گرفتیم که یک خواهر خواهر داشته باشیم سعادت این یکی از تصمیمات پیچیده تر ما بود - بالاخره ما طراحی کرده بودیم شادی برای بازار چین - اما هر چه بیشتر تماشا می کردیم سعادت اجرا ، بیشتر ما متوجه شدیم که این یک فرصت بزرگ است.
شادی نروژی لو بیسترو ، یکی از غذاخوری های اصلی سرنشین ، برای بازتاب سلایق مشتری جدید جوی بازسازی شد. | اعتبار: با مجوز از نروژ خط کروز