ساخت و ساز برای طولانی ترین تونل غوطه ور جهان در حال انجام است.
قرار است در سال 2029 برای عموم مردم باز شود تونل Fehmarnbelt 11.1 مایل دریای بالتیک را بین دانمارک و آلمان متصل خواهد کرد.
جزیره Fehmarn آلمان و جزیره Lolland دانمارک را از طریق کمربند Fehmarn به هم متصل کنید ، این طولانی ترین تونل راه آهن و ریلی در جهان خواهد بود.
ینس اول کاسلوند ، مدیر فنی Femern A / S ، شرکت دولتی دانمارکی مسئول پروژه ، به CNN گفت در روز دوشنبه. وقتی تونل تکمیل شود ، همان سفر دو ساعت و نیم طول خواهد کشید.
تجسم بخش جاده تونل اعتبار: Femern A / S 
تجسم بخش راه آهن تونل اعتبار: Femern A / S
برای کسانی که با ماشین بین دو شهر سفر می کنند ، سفر حدود یک ساعت کوتاه تر خواهد بود. طی یک کشتی از آن طرف تنگه اکنون حدود 45 دقیقه طول می کشد. هنگام ساخت تونل ، سفر با آن هفت دقیقه با قطار (مسافتی حدود 125 مایل در ساعت) و 10 دقیقه با ماشین (مسافتی معادل 70 مایل در ساعت) طی می شود.
بودجه تونل Fehmarnbelt با استفاده از هزینه های استفاده از آن هنگام باز شدن تأمین می شود.
ساخت تونل در حدود هشت سال و نیم حدوداً 3000 نفر طول خواهد کشید و بیش از 40 متر در زیر دریای بالتیک قرار دارد و به فولاد معادل حدود 50 برج ایفل نیاز دارد ، CNN اشاره شد.
برای کسانی که کنجکاو هستند که مراحل ساخت را تماشا کنند ، یک جریان مستقیم از 12 اکتبر در یوتیوب آغاز شد.
ساخت و ساز با بندر جدید در لولاند آغاز شد. تا اوایل سال 2021 ، کارگران ساخت کارخانه ای را در این جزیره آغاز می کنند. ساخت تونل خود تا سال 2023 آغاز نخواهد شد.
بودجه ای در حدود 8.2 میلیارد دلار به این تونل اختصاص داده شده است كه هزینه قابل توجهی كمتر از هزینه ساخت تونل کانال ، اتصال انگلیس به فرانسه است. وقتی Chunnel در سال 1993 افتتاح شد ، برای ساخت 30 مایل آن تقریباً 15.5 میلیارد دلار هزینه شد.
کیلی ریزو نویسنده همکاری در سفر + اوقات فراغت است که هم اکنون در بروکلین مستقر است. وقتی در یک شهر جدید است ، او معمولاً برای کشف هنر ، فرهنگ و فروشگاه های دست دوم زیر رادار بیرون می رود. مکان او مهم نیست ، می توانید او را پیدا کنید در توییتر ، در اینستاگرام یا در caileyrizzo.com.