احیای موتورها و هجوم آدرنالین در لینگوتو معمول است ، فیات کارخانه اتومبیل سازی و پیست اتومبیلرانی پشت بام در تورین ، ایتالیا - و اکنون یک شب آرام است.
این کارخانه که توسط Giacomo Mattè Trucco طراحی و در سال 1923 رونمایی شد ، این زمین کشاورزی حقیر را کاملاً به شهری در مرکز پویایی بی سابقه تبدیل کرد. اتومبیل های کلاسیک مانند اژدر ، توپولینو ، بالیا و فیات 500 مشهور در یک مسیر سه چهارم مایلی حرکت می کنند ، از آغاز دهه 20 خروشان شروع می شود تا 1982 که کارخانه بسته شد. امروز ، لینگوتو در تورین مدرن و متغیر جایگاه خود را پیدا می کند.
کارخانه فیات لینگوتو ، زمانی کارخانه آوانگارد خودرو با پیست آزمایشی در پشت بام و مجتمع تفریحی بود اعتبار: Joaquin Ossorio-Castillo / Alamy Stock Photo
پس از تعطیل شدن کارخانه لینگوتو ، یک مسابقه معماری با کیفیت بالا اجازه تجدید نظر و مجسم سازی مجتمع عظیم توسط پیانو رنزو ، که اظهار داشت که یکی از زیبایی های بزرگ معماری این است که هر بار ، مثل این است که زندگی از نو شروع می شود.
حفظ روح لینگوتو مهم بود ، و طراحی پیانو که در سال 1989 به پایان رسید شامل دیواره ای شیشه ای بود گالری هنری جیووانی و مارلا آگنلی گالری هنری ، دودکش های خط کروز آبی دمدمی مزاجی در پیست اتومبیلرانی ، یک هلیکوپتر ، یک مرکز خرید و حتی بخش مهندسی خودرو از تورین دانشگاه پلی تکنیک .
استفاده از املاک در قرن بیست و یکم هتل همراه است ، DoubleTree توسط هیلتون تورین لینگوتو ، که در ژانویه 2018 افتتاح شد. این هتل دروازه ورود به لینگوتو است و برای تجربه رانندگی فیات (از 1000 یورو یا 116 دلار شروع می شود) دسترسی منحصر به فرد به مسیر مسابقه پشت بام را فراهم می کند.
این ملک دارای 142 اتاق میهمان مانند اتاق زیر شیروانی و یک سوئیت مجلل ریاست جمهوری است و طراحی فولادی ، مرمر و شیشه زیبایی کارخانه اتومبیل را بازتاب می دهد - ضمن اینکه خواب آرام با سقف های هوا و نور طبیعی را نیز در نظر می گیرد.