هنگامی که کشتی های مسافرتی ایتالیایی این آخر هفته بار دیگر قایقرانی می کنند ، توقفی که در آن نخواهند داشت ونیز است.

قبل از شیوع ویروس کرونا ، ونیز یک ایستگاه محبوب سفر دریایی بود - خیابان های سنگفرش آن هر روز بین آوریل و اکتبر با تقریباً 32000 مسافر متورم می شد. اما وقتی MSC Grandiosa یکشنبه حرکت می کند ، از جنوا حرکت می کند و به مالت می رود و در طول مسیر در رم ، ناپل و پالرمو متوقف می شود.

مسیر MSC دیگر بین ایتالیا و یونان نیز از ونیز عبور نخواهد کرد. در همین حال ، شرکت ایتالیایی Costa Cruises در حال قایقرانی از تریست است (حدود یک ساعت و نیم) سوار قطار از ونیز) به یونان و از جنوا تا مالت ، بدون توقف در ونیز.

دولت ایتالیا برای راه اندازی مجدد کروزها در 15 آگوست پاکسازی کرده است ، اما طبق اپراتورها مجبور به استفاده از مسیرهای اروپایی و ممنوعیت گردشگران در خارج از لیست کشورهای مورد تایید اتحادیه اروپا است. محلی .

برخی از ساکنان ونیز از اینکه تابستان امسال کشتی های تفریحی دریافت نمی کنند بسیار هیجان زده هستند. بر اساس گزارش ، فعالانی که علیه کشتی های تفریحی در ونیز لابی می کردند ، در نظر دارند جشن تابستانی بدون کشتی های تفریحی برگزار کنند روزنامه گاردین .

سرگرد سابق پائولو کوستا گفت مجله نیویورک تایمز که وی کاهش سرعت گردشگری COVID-19 را فرصتی برای تصور مجدد گردشگری محلی و اتکای اقتصاد ونیز به گردشگران دانست. ونیز روزگاری یک بندر مهم تجاری بود ، اما از آن زمان اقتصاد آن به شدت به میلیون ها توریستی که سالانه از آن بازدید می کنند ، وابسته شده است.

پیش از ویروس کرونا ، شهری که به کانالهایش معروف شده بود تحت سنگین بودن بیش از حد گردشگری دست و پنجه نرم می کرد. در تلاش برای مدیریت جمعیت ، در حال حاضر 11 دلار هزینه ورودی برای مسافران روزانه اعمال کرده است.

در سال 2019 ، ونیز فشار خود را آغاز کرد بزرگترین کشتی های تفریحی خارج از مرکز شهر ، در عوض آنها را مجبور به اسکله در بنادر خارج از هسته اصلی شهر کنید. در آن زمان ، یک کشتی تفریحی ، MSC Opera ، قبلاً در اسکله ای در مرکز ونیز سقوط کرده بود و تماشاگران را با هم درگیر می کرد.