دولت ایتالیا آن را با کشتی های کروز داشته است. روز چهارشنبه ، مقامات اعلام کردند که این کار را آغاز می کنند تغییر مسیر قایقهای عظیم دور از مرکز تاریخی ونیز.

در سال 2017 ، دولت برنامه های اعلام شده برای محدود کردن تعداد کشتی های بزرگ تفریحی مجاز به عبور از کانال های Giudecca و San Marco ، دو راه اصلی آب و شهر. اکنون ، این طرح به نظر می رسد که بالاخره در حال تحقق است. اجرای این طرح تنها دو ماه پس از یک کشتی تفریحی انجام می شود به اسکله ای در ونیز اصابت کرد و پنج نفر را زخمی کرد.

دانیلو تونینلیلی ، وزیر زیرساخت و حمل و نقل ایتالیا ، در جلسه دادرسی روز چهارشنبه گفت ، 'هدف این است که حدود یک سوم کشتی های تفریحی که قبلاً در ونیز رزرو کرده اند ، به سمت اسکله های جدید رزرو شود.' CNN . 'ما 15 سال است که در مورد کشتی های بزرگ صحبت می کنیم و هیچ کاری انجام نشده است. این کاخ های شناور شروع به جاهای دیگر می کنند. '

به گزارش CNN ، از ماه سپتامبر ، برخی از ناوشکن ها مجبور می شوند در ترمینال های Fusina و Lombardia پهلو بگیرند. اگرچه پایانه ها هنوز در تالاب شهر هستند ، اما از مرکز تاریخی خارج هستند. تونینلی خاطرنشان کرد ، این شهر از مردم محلی برای یافتن یک راه حل طولانی مدت برای مشکل سفر دریایی خود بازخورد خواهد گرفت.

این شهر سال ها برای ممنوع کردن ورود کشتی های تفریحی از مرکز خود مبارزه کرده است. اعتراضات از سال آغاز شد 2006 وقتی ساکنان گفتند که کشتی های بزرگ تفریحی به پایه های شهر آسیب می رسانند و سطح آب را جابجا می کنند. در سال 2013 ، مقامات محلی سعی کردند تعداد کشتی های مسافرتی بزرگتر از 40،000 تن را از ورود از آدریاتیک کاهش دهند ، تلگراف گزارش شده با این حال ، در سال 2014 ، یک دادگاه منطقه ای این قانون را لغو کرد.

خبر خوب این است که صنعت کروز با این تصمیم اخیر ظاهراً در آن کار می کند.

صنعت کروز با تلاش جدی با شهردار ونیز ، منطقه ونتو ، اداره بندر و بسیاری دیگر برای یافتن راه حل های مناسب برای دسترسی به کشتی های تفریحی بزرگتر بدون استفاده از کانال Giudecca ، Adam Goldstein ، رئیس Cruise Lines International انجمن (CLIA) گفت اکسپرس . 'ما با راه حل توسعه یافته توسط Comitatone در سال 2017 برای استفاده از کانال Vittorio Emanuele به عنوان بهترین و محتاط ترین وسیله برای انتقال کشتی های تفریحی بزرگتر از Giudecca توافق داریم. اعضای خط مسافرتی CLIA از اجرای فوری این راه حل استقبال می کنند و از آن پشتیبانی می کنند.

مهار تعداد کشتی های تفریحی که وارد ونیز می شوند تنها کاری نیست که مقامات برای مقابله با مشکل بیش از حد گردشگری آن انجام می دهند.

در اوایل سال جاری ، شهردار ونیز از برنامه شهر برای اجرای مالیات گردشگری خبر داد و این شهر را به عنوان اولین شهر ایتالیا به کار برد هزینه ورودی روز . هنوز هم ، این دو حرکت کنترل گردشگری احتمالاً نتیجه ای ندارد که شما شهر را برای خودتان داشته باشید. تخمین زده می شود سالانه 25 میلیون نفر از این شهر بازدید کنند و این شهر را به یکی از محبوب ترین مقاصد گردشگری کره زمین تبدیل کند.