برای مدت طولانی ، صندلی های اقتصادی با یک ذهنیت متناسب ساخته شده اند و نتیجه آن واقعیتی متناسب با چند مورد است. نوآوری در صندلی های اقتصادی کمیاب بوده و صندلی های قابل تنظیم تقریباً رویایی غیرممکن است.

ولی طراحی صندلی جدید ، از طریق همکاری آزمایشگاه نوآوری ایرباس با آژانس طراحی استراتژیک توسعه یافته است لایه ، ممکن است کد موجود در صندلی اقتصادی آینده را شکسته باشد.

بنیانگذار و مدیر خلاق LAYER بنیامین هوبرت مفهوم صندلی را - به نام 'حرکت' - در اطراف عناصر هوشمند طراحی کرد به صندلی کمک کنید تا با اندازه و نیازهای هر مسافر سازگار شود . منسوجات هوشمند که به یک برنامه کاربردی تلفن همراه متصل هستند ، به مسافران امکان می دهند عوامل راحتی از جمله کشش و دمای صندلی را از تلفن خود کنترل و کنترل کنند.

هوبرت گفت ، در LAYER ، ما معتقدیم که طراحی خوب باید در دسترس همه باشد. 'اغلب اوقات ، مفاهیم جدید برای پرواز در نوآوری در کلاس تجاری متمرکز هستند. ما از اجرای این پروژه با ایرباس برای یافتن راه هایی برای بهبود و افزودن ارزش به کلاس اقتصادی - برای مسافر و شرکت هواپیمایی بسیار هیجان زده بودیم.

ساختار سبک صندلی 'Move' شبیه صندلی های ارگونومیک مدرن است که دارای یک قاب کامپوزیت سوراخ دار است که با یک صندلی زنجیر یک تکه بافتنی نصب شده است.

روکشی که صندلی زنجیر را تشکیل می دهد با پارچه ای مخلوط شده از چوب پلی استر ساخته شده است که در آن بافت کاموایی دارد. این نخ به سنسورهایی متصل می شود که بیومتریک مسافر مانند دما ، کشش صندلی ، فشار و حرکت مسافر را اندازه گیری می کنند. مسافران می توانند از برنامه Move خود برای تغییر تنظیمات صندلی از ماساژ به زمان صرف غذا برای خوابیدن استفاده کنند. این برنامه همچنین می تواند مسافران را برای جلوگیری از ناراحتی در هنگام حرکت به آنها یادآوری کند و حتی تمرینات حین پرواز را به شما پیشنهاد می دهد.

سنسورهای تعبیه شده همچنین به صندلی هوشمند کمک می کنند تا به طور خودکار با وزن ، اندازه و نوع حرکت مسافر سازگار شود تا نقاط فشار را کاهش دهد. گره های روکش صندلی در مواردی که به بالشتک احتیاج دارد ضخیم تر است و نخ های رسانا پارچه را منقبض می کنند تا متناسب با صندلی دور بدن باشد.

مهمتر از همه ، صندلی مفهومی عقب نمی رود و بحث داغ راجع به اینکه آیا خوابیدن در هواپیما خوب است را نفی می کند. 'حرکت' پشتی ثابت دارد ، اما عناصر قابل تنظیم فضای کششی را برای مسافران ایجاد می کنند.

از دیگر ویژگی های هوشمند می توان به میزهای قابل تنظیم سینی ، گزینه های سرگرمی در هنگام پرواز و پریز برق و تکیه گاه های جداشونده اشاره کرد که باعث می شود زوجین و گروه ها راحت تر کنار هم بنشینند.

میز سینی به صورت عمودی روی این صندلی قرار دارد و می تواند برای نوشیدنی ها یا برای نگه داشتن قرص در حالی که مسافران سرگرمی خود را تماشا می کنند ، به نصف تا شود. هنگامی که مسافران می خواهند غذا بخورند یا کارهایی انجام دهند ، می توان آنها را در اندازه کامل باز کرد. البته ، در حال حاضر میزهای سینی تاشو در چندین هواپیما وجود دارد - اما نکته جالب در این طراحی خاص این است که ارتفاع میز سینی قابل تنظیم است. این باعث می شود که صندلی برای فعالیت های مختلف در حین پرواز بسیار راحت تر باشد ، فضای بیشتری برای زانوی بلندتر ایجاد شود و دسترسی راحت تری برای مسافران کوتاهتر فراهم شود.

تکیه گاه سر خمیده مکانی را برای استراحت هنگام خواب ، بدون افتادن روی شانه های همسفران ایجاد می کند.

یک جزیره مرکزی در پشتی صندلی که میز سینی قابل تنظیم را در خود جای داده است ، شامل یک جیب کوچک برای نگهداری وسایل شخصی نیز می باشد. در کنار صندلی یک مکان مخصوص نگهداری وجود دارد که برای نگهداری مسافران طراحی شده است & apos؛ لپ تاپ ها به طور ایمن.

مسافران نیز دستگاه های ذخیره شده خود را از دست نخواهند داد. نخهای حساس به فشار صندلی هوشمند می توانند مسافران را پس از نشستن چیزی را که پشت سر گذاشته اند ، به آنها اطلاع دهند.

توسعه این مفهوم 18 ماه به طول انجامید و برای پروازهای کوتاه تا میانی طراحی شده است. اما هنوز خیلی هیجان زده نخواهیم شد - 'Move' هنوز باید مراحل طولانی تولید نمونه اولیه را برای صدور گواهینامه و ساخت طی کند - و برای حمل آن به یک شرکت هواپیمایی احتیاج دارد. اما با توجه به ویژگی های سازگار با محیط زیست - وزن کم ، وابستگی کمتر به کف و پوشش هایی که به راحتی پاک و تمیز می شوند - شرکت های هواپیمایی ممکن است فقط سرمایه گذاری کنند.