آینده سریع و سریع قطار گلوله ای ژاپن به سرعت 311 مایل در ساعت می رسد (ویدئو)

اصلی سفر با اتوبوس و قطار آینده سریع و سریع قطار گلوله ای ژاپن به سرعت 311 مایل در ساعت می رسد (ویدئو)

آینده سریع و سریع قطار گلوله ای ژاپن به سرعت 311 مایل در ساعت می رسد (ویدئو)

ژاپن میزبان سریعترین قطارهای جهان است و اکنون ، این کشور در حال کار روی قطار گلوله ای است که بقیه را پشت سر خواهد گذاشت.



مطابق با شبکه ماتادور ، گروه راه آهن ژاپن (JR Group) ، مجموعه ای از شرکتها که از عملیات دولت ریلی ژاپن سبقت می گیرند ، در حال توسعه یک قطار گلوله ای فوق العاده سریع است که در 67 دقیقه مسافران را از توکیو به اوزاکا می برد.

برای متن ، این رفت و آمد عملاً به نصف کاهش می یابد ، زیرا طبق میانگین زمان فعلی سفر بین این دو شهر حدود دو ساعت و نیم است. شبکه ماتادور .




برای انجام این کار ، یک قطار گلوله ای Linear ساخته می شود که روی چرخها کار می کند تا زمانی که سرعت کافی برای جمع شدن آنها را بدست آورد و اساساً چهار اینچ بالاتر از ریل را در طول سفر بالا ببرد ، شبکه ماتادور گزارش شده با انجام این کار ، سرعت قطار حدود 311 مایل در ساعت تخمین زده می شود.

قطار سریع السیر موتور خطی Maglev L-0 قطار سریع السیر موتور خطی Maglev L-0 یاماناشی ، ژاپن - 11 ژوئن 2015: قطار سریع السیر موتور خطی Maglev L-0 در خط آزمایش یاماناشی در ژاپن ، 11 ژوئن 2015. JR Tokai قصد دارد تا سال 2027 یک خط تجاری از توکیو به ناگویا بسازد. | اعتبار: گتی ایماژ

ژاپن به دلیل قطارهای گلوله ای بسیار سریع خود کاملاً شناخته شده است. یکی از اولین قطارها قطار شینکانسن است که در المپیک 1964 توکیو برای اولین بار آغاز شد و می تواند تا 199 مایل در ساعت سرعت داشته باشد. قطار شینکانسن پس از بیش از 50 سال سرویس دهی همچنان فعال است. اکنون قطارهای گلوله ای مشابه در سرتاسر کره زمین مورد استفاده قرار می گیرند تا به مردم کمک کنند هرچه سریعتر از نقطه A به نقطه B برسند.

این کشور تعدادی قطار سریع السیر دیگر نیز دارد و حتی برای آینده نیز پیشرفت بیشتری دارد. این قطارها مطمئناً می توانند به مردم کمک کنند تا با کارآیی بیشتری جابجا شوند و حتی به رشد اقتصادی دامن بزنند ، اما این قطار سریع السیر بسیار سریع هنوز سالهاست که واقعیت ندارد.

مطابق با شبکه ماتادور هزینه حدود 50.5 میلیارد دلار است و پیش بینی نمی شود كه قبل از سال 2037 كامل باشد. همچنین باید ابتدا زیرساخت ها احداث شود ، از جمله تونل های زیرزمینی برای عبور قطار. شبکه ماتادور گزارش داد که 86 درصد از مسیر زیر زمین خواهد بود تا از مناطقی که خطر زلزله زیاد دارند جلوگیری شود.

با بسیاری از نوآوری های حیرت انگیز در آثار ، هر کسی می تواند نسبت به آینده سفر در ژاپن و در سراسر جهان امیدوار باشد.