من 29 ساعت و نیم وقت داشتم. مابقی قطار با کنجکاوی به نظر می رسید ، ماسک خود را دوباره به دست گرفتم و به طبیعت خارج شدم و با استفاده از دکمه آزاد کردن سطح پا و بدون دست قطار ، درهای بین اتومبیل را باز کردم. متوجه تابلوهایی شدم که نشان می داد مسافران و کارمندان باید همیشه ماسک بزنند مگر اینکه در خلوت اتاق های خودشان پوسترهای تبلیغاتی Amtrak را روی دیوارها جایگزین کنند. من همچنین فهمیدم كه كاملاً هیچ كدام از پنجره های قطار باز نبوده و یادآوری های مكرر در مورد مكان داخلی باعث می شد كه مسافران قصد باز كردن آنها را ندارند.

با رد شدن از میان ردیف های روزنه ، به نظر می رسید که مردم از یک روزنه قانون ماسک استفاده می کنند - آنها در حالی که در اتاق هستند در صورت لزوم بدون ماسک بودند ، اما درهای آنها کاملاً باز است. (آمتراک از پاسخ دادن به سوالات من درمورد نقض سیاست ماسک آنها امتناع ورزید یا نه ، اما آنها گفتند که امتناع از ماسک زدن در فضای عمومی منجر به حذف سریع از قطار می شود).

وقتی به ماشین ناهار خوری رسیدم ، وقتی دیدم سندی ، مسئول اتاق ناهار خوری ، نقاب زده و میزها را پاک می کند ، خیالم راحت شد. روی هر میز دیگر تابلویی نصب شده بود که به مسافران دستور می داد برای حفظ فاصله اجتماعی غرفه را خالی بگذارند. این در مجموع پنج میز ناهار خوری باز بود (که همه آنها باید برای یک زمان خاص از قبل رزرو شوند). و در هر زمان وعده غذایی ، متوجه شدم که از هر پنج میز فقط سه سفره اشغال شده است. شایان ذکر است که ماسک ها هنگام نشستن برای صرف غذا در ماشین ناهار خوری اجباری نیستند و همچنین مسافران نیز ملزم به ماسک زدن در مکان های دیگر در هنگام غذا خوردن یا نوشیدن نیستند.

بیشتر مسافران به این قوانین احترام می گذاشتند ، هرچند شخصی وجود داشت که از این قانون به عنوان راهی برای دور زدن ماسک برای مدت زمان طولانی در بخشهای دیگر مانند ماشین مشاهده استفاده می کرد. همچنین کارمندان موظف هستند همیشه ماسک بزنند ، مگر اینکه در اتاق های شخصی خود باشند. اما در قطار من اینگونه نبود. من مشاهده کردم که متصدیان اتاق به اتاق های خصوصی مسافرینی که ماسک ندارند ، وارد می شوند.

از آنجا که به نظر می رسید سفر من با آنچه در مورد دیگر تجربیات همه گیر آمتراک خوانده بودم متفاوت است ، تصمیم گرفتم که به سراغ نویسنده مسافرتی علی ووندرمن بروم ، که یک شب با قطار Amtrak’s Empire Builder که از شیکاگو به پورتلند ، اورگان می رود سفر کرده بود. من می خواستم تعیین کنم که آیا تجربه من بیشتر استثنا است یا هنجار. ووندرمن به من گفت در طی چند ماه گذشته ، من چهار قطار را طی سه مسیر آمتراک رفته ام. و در حالی که بدون توجه به قطار سوار شدن ، ایمنی و بهداشت تا حد زیادی در اولویت قرار داشت ، اما تجربه یکنواخت نبود. من متوجه شدم که در Empire Builder ، همراه من مرتباً ماشین را تمیز می کند ، وقتی سوار می شوم بوی ضد عفونی کننده می دهد و صدای رهبر بسیار جدی است در مورد پلیس برای استفاده از ماسک به مسافران.

وی ادامه داد که هرگز متصدی اتاق را که ماسک نداشته باشد ندیده است ، مگر اینکه آنها در اتاق خود را با در بسته بسته باشند - و حتی در آن زمان ، آنها قبل از باز کردن در برای او ماسک عجله کردند. با این حال ، در مسیرهایی که اطلاعیه های سوارکاری در مورد سیاست های COVID چندان شدید به نظر نمی رسید ، به نظر می رسید مسافران تمایل کمتری به پیروی از قوانین دارند. در بیشتر موارد ، به نظر می رسید که پروتکل ها رعایت می شوند ، اما وقتی کارکنان نسبت به ضدعفونی کردن و اعمال سیاست ماسک ، سستی بیشتری نشان می دهند ، مسافران از این فرصت استفاده می کنند تا خودشان در امنیت کمتری باشند.

با غروب خورشید در اولین روز من ، من آماده بودم که آن را یک شب صدا کنم. آخرین نگاه اجمالی را به بیرون پنجره انداختم و فکر کردم که وقتی در تاریکی از آنجا عبور می کنیم چه منظره هایی را از دست می دهم. من روز را با تماشای دنیای بیرون مثل یک فیلم صامت ، هر چند دقیقه ، می گذراندم. تا کنون در سفر ، من در مناظر جنگلی شمال غربی اقیانوس آرام خیس می شدم ، و هنگامی که در میان درختانی که قبلا با زردهای طلایی ، پرتقال های روشن و قرمزهای آتشین رنگ شده بودند ، به پنجره چسبیدم. من پاییز را دوست دارم ، بنابراین این یک معامله بزرگ و یک غافلگیری بزرگ بود - من از هر برگ برگردان لذت می بردم ، می دانستم که این تنها نگاه اجمالی به شاخ و برگ پاییز است که امسال دریافت می کنم. شهرهای کوچک خواب آلود و مناطق وسیعی از زمین های زراعی نیز در خارج از شهر سر و صدا می کنند ، و در یکدیگر تاری می شوند و داستان ها و شخصیت هایی را معرفی می کنند که فقط برای چند ثانیه وجود داشته اند. این آخرین تجربه گذرا است: تقریباً به محض دیدن چیزی از پنجره ، دیگر از بین نمی رود و سپس همه چیز در نهایت سیاه می شود.

من لیندا را که بلافاصله تختخوابم را مرتب کرد ، مطمئن شدم که من برای شب آماده شده ام و سپس مرا ترک کردم تا به کتاب صوتی که بارگیری کردم و به دوستانم در طول جیب های خدمات خاموش و روشن پیام بدهم ، گوش بدهم (من سعی نکرد تا به این Wi-Fi بپیوندد.) این شب سختی پر از جغجغه و سر و صدا بود.

وقتی سرانجام روز بعد خودم را به اتاق ناهار خوری رساندم ، پس از اتمام ساعت رسمی صبحانه ، سندی و لیندا از من استقبال کردند. یک فنجان قهوه تازه دم کردم و سفارش ناهار را دادم. یکی از نکات جالب توجه در سفر قطار من غذا بود - هم خوشمزه و هم سیرکننده. آنها حتی انتخاب مناسبی از گزینه های گیاهخواری و بدون گلوتن را داشتند.

من به جای غذا خوردن در ماشین ناهار خوری ، از گزینه سرویس اتاق جدید Amtrak استفاده کردم و تمام وعده های غذایی خود را در زمان دلخواه خودم به اتاقم تحویل دادم. نکته ای که باید در هنگام اندازه گیری جوانب مثبت و منفی رزرو اتاق خصوصی مورد توجه قرار گیرد - همه آنها با وعده های غذایی رایگان ، از جمله نوشیدنی های غیر الکلی انتخاب شده و اولین نوشیدنی الکلی شما همراه هستند ، به علاوه شما می توانید از منوی غذاخوری غذا بخورید یا با چیزهای معمولی تری بروید در ماشین کافه

ناهار من درست هنگام ورود به بخش مورد علاقه سفر تحویل داده شد ، زمانی که مناظر مرکزی کالیفرنیا با کارخانه های شراب سازی Paso Robles گسترش یافت ، سپس ما را از هر طرف با کوهها محاصره کرد. جایی بعد از سانتا باربارا ، ساعت طلایی شروع شد و مسیرها ما را تقریباً به لبه صخره هایی رساند که در امتداد اقیانوس آرام قرار داشتند. زمان ما بی عیب و نقص بود و با غروب آفتاب صف کشیده بود. پرده کابین من بسته شده بود و چون نمی خواست من این منظره را از دست بدهم ، لیندا با قدم زدن روی مخابره داخل ساختمان ماشین ما اعلام کرد. حتی اگر قطار به موازات بخشهای خاصی از آزادراه حرکت کند ، اینها نقاط برتری هستند که فقط از قطار می توانید شاهد آنها باشید.

تا وقتی که وارد سکوی ایستگاه اتحادیه شدم - این بار در لس آنجلس - من آماده بودم که به خانه بروم ، اما قطار را از دست داده ام. در حالی که بسیاری از بخشهای تجربیات من نتوانستند انتظاراتم را برآورده کنند ، اما موارد دیگری نیز از آنها فراتر رفت.