امنیت مسافران هواپیمایی به یک عرشه پرواز آرام و کنترل شده متکی است. بنابراین وقتی خلبانان هواپیمایی تجاری در محل کار حاضر می شوند ، قوانین آنها بسیار متفاوت از بقیه در زمین است.

به عنوان مثال ، خلبانان می توانند از همکاران خاص درخواست کنند که ترجیح می دهند کابین خلبان نباشند. و یک قانون دیگر نیز وجود دارد که مانع از خوردن همان وعده های خلبانان و کمک خلبانان در حین کار می شود.

گرچه ممکن است این قانون خودسرانه به نظر برسد ، اما در واقع استدلال بسیار خوبی در پس آن وجود دارد. اگر مثلاً با یک وعده غذایی مشکلی پیش آمد (بخوانید: مسمومیت غذایی). خلبان دیگر تحت تأثیر قرار نگرفته است و می تواند وظایف خود را به عهده بگیرد.

تمرین این است توسط اداره هواپیمایی فدرال اجباری نیست ، با این حال اکثر شرکت های هواپیمایی قوانین خاص خود را در این مورد دارند. به طور کلی خلبانان نیز تشویق می شوند از غذاهایی مانند ماهی خام خودداری کنید قبل و در حین پرواز ، برای جلوگیری از موقعیتی مانند وضعیتی که در هواپیما بصورت خنده دار به تصویر کشیده شده است!

اما حتی در گزینه های آشپزی ، سابقه کار حساب می شود. که در مصاحبه با CNN ، کاپیتان هان هی سئونگ از خطوط هوایی شرق چین گفت که خلبان معمولاً اولین وعده غذایی را دریافت می کند در حالی که کمک خلبان یک وعده غذایی از کلاس تجاری دریافت می کند. با اينكه برخی از خلبانان در Quora گزارش دادند که یک افسر اول مهربان معمولاً به اولین افسر اجازه می دهد تا وعده غذایی خود را انتخاب کند.

مسمومیت غذایی در هواپیما هواپیما نادر است ، گرچه اتفاق افتاده است. در سال 1982 مقداری پودینگ تاپیوکا بد 10 خدمه ناتوان - از جمله خلبان ، کمک خلبان و مهندس پرواز - در یک پرواز از بوستون به لیسبون. این پرواز بدون هیچ حادثه دیگری قادر به چرخش و بازگشت در بوستون بود. طبق داده های سال 2010 ، حداقل دو خلبان در انگلیس در آن سال هنگام کابین خلبان در اثر مسمومیت غذایی بیمار شدند ، اگرچه علت مسمومیت غذایی می توانست چیزی باشد که قبل از سوار شدن خورده باشد.