نروژ ایر اولین خط هوایی برای امضای تعهد آب و هوای سازمان ملل متحد شد (ویدئو)

اصلی خطوط هوایی + فرودگاه ها نروژ ایر اولین خط هوایی برای امضای تعهد آب و هوای سازمان ملل متحد شد (ویدئو)

نروژ ایر اولین خط هوایی برای امضای تعهد آب و هوای سازمان ملل متحد شد (ویدئو)

نروژی ایر اولین خط هوایی است که تعهد کرده است کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در زمینه تغییرات آب و هوا (UNFCCC) را متعهد کند و متعهد می شود تا سال 2050 از نظر آب و هوا خنثی شود.



اقلیم خنثی اکنون تعهد کنید از سال 2015 وجود داشته و توسط آن امضا شده است بیش از 300 سازمان ، از جمله مایکروسافت ، سونی و BNP Paribas. امضای تعهد از سازمان ها می خواهد تا میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را اندازه گیری و گزارش کنند ، تا حد ممکن این انتشارات را کاهش داده و هرگونه انتشار باقیمانده را جبران کنند.

نیکلاس Svenningsen ، مدیر ، اقدام جهانی آب و هوا ، تغییرات آب و هوایی سازمان ملل گفت: 'ما از این ابتکار عمل نروژی استقبال می کنیم تا به مشتریان آنها کمک کند تا هنگام سفر ، میزان تولید گازهای گلخانه ای خود را جبران کنند.' در یک بیانیه مطبوعاتی 'گردهمایی مردم برای درک جهانی ، اقتصاد ، رفاه و کره زمین اساسی است.'




این شرکت هواپیمایی روز دوشنبه این تعهد را امضا کرد.

علاوه بر این ، بخشی از رویکرد نروژی در کاهش تأثیرات آب و هوایی گامی در روند رزرو است که در آن مسافران می توانند میزان انتشار کربن پرواز خود را ببینند و با بلیط خود جبران خسارت را خریداری کنند. به گفته این شرکت هواپیمایی ، مشتریانی که ترجیح می دهند خرده فروشی ها را انجام دهند پروژه های انرژی پاک با دقت CO2 را در مناطقی که نروژ خدمت می کند انتخاب کرده اند.

هواپیمای نروژی ایر هواپیمای نروژی ایر اعتبار: NurPhoto / گتی ایماژ

طی 10 سال گذشته ، این شرکت هواپیمایی با بهره برداری از هواپیماهای کم مصرف ، میزان انتشار خود را 30 درصد در هر کیلومتر مسافر کاهش داده است.

این پروژه ها توسط استاندارد طلایی، شرکتی که برای بهبود کارایی پروژه های اقلیمی کار می کند.

برخی از انتقادات از رویکرد ملل متحد در مورد تغییر آب و هوا وجود دارد. این طرح تقریباً کاملاً به جبران کننده های کربن وابسته است که تأثیرات قابل بحث زیست محیطی دارند. همزمان با دیدار رهبران جهان در مادرید برای کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل در این هفته ، منتقدان ارزش جبران کربن را به عنوان یک استراتژی بلند مدت آب و هوا زیر سوال می برند.

بسیاری از این پروژه ها روی کاشت مجدد درختان متمرکز است ، اما هیچ راهی برای اطمینان از برداشتن این درختان تازه کاشته شده بعدا وجود ندارد. یا، همانطور که در مورد برزیل در اوایل سال جاری مشاهده شد ، آن درختان سوخته نیستند.

شرکت های هواپیمایی دیگری از جمله easyJet ، Ryanair ، هواپیمایی Qantas ، هواپیمایی بریتیش ایرویز و ایرفرانس متعهد به تولید خالص انتشار گازهای گلخانه ای هستند.