یادداشت سردبیر: سفر ممکن است در حال حاضر پیچیده باشد ، اما از ایده های سفر الهام بخش ما استفاده کنید تا برای ماجراجویی بعدی لیست سطل خود برنامه ریزی کنید.

در اوایل دهه 1900 ، پارک های ملی تا حد زیادی زمین بازی افراد ثروتمند بودند. تعداد بازدیدها اغلب دهها هزار نفر بود و برنامه های سفر از طریق بلیط های قطار گران ، تورهای مربیگری و اسب سواری انجام می شد.

وقتی اتومبیل ها به صحنه پیوستند ، یک آمریکایی متوسط ​​- تازه از بیماری همه گیر خود - شانس این را داشت جاده باز را بزنید ، فرصتی برای دیدن کشور مانند گذشته. اما در این حالت ، اگر جاده ای وجود داشت ، جاده باز یک مسیر گل آلود یا یک مسیر غبارآلود بود. و ما پارک های ملی هنوز وسعت وحشی بودند که به سختی برای قاطرها مناسب بودند.

بنابراین ، در سال 1920 ، 12 آمریکایی - نماینده گروه هایی مانند انجمن ملی بزرگراه پارک به پارک و AAA - از دنور ، کلرادو ، برای یک مسافت 5600 مایل حرکت کردند. سفر جاده ای ، با استفاده از 12 پارک ملی در یک حلقه عظیم. هدف آنها؟ تبلیغات و گردشگری را به اراضی عمومی کشور جلب کرده و به جاده های قابل رانندگی که آنها را به هم متصل می کند تحت فشار قرار دهند.

سفر جاده ای عالی آمریکا متولد شد

از دنور ، اولین ایستگاه پارک ملی راکی ​​کوه است. بازدیدکنندگان امروز می توانند جاده Trail Ridge را از آن طرف کوه آلپ عبور دهند. در سال 1920 ، تنها گزینه باند Old Fall River Road ، جاده اصلی پارک در حدود 12000 فوت بود. صد سال بعد ، هنوز 11 مایل خاک وجود دارد که از جولای تا سپتامبر باز است.

این مسیر سپس از طریق شاین ، وایومینگ به سمت شمال و بین ایالت 25 پیش می رود و در بزرگراه 14 از طریق كدی و به سمت پارک ملی یلوستون به سمت شرق خم می شود. برای ادامه راه این گروه ، در هتل Lake Yellowstone اقامت داشته و به اولین پارک ملی کشور چهار روز مهلت دهید.

سپس ، در بزرگراه Yellowstone-Glacier Bee Line از طریق چشمه های گوگرد سفید ، Great Falls ، Browning و پارک ملی Glacier در مونتانا حرکت می کند. در سال 1920 ، این گروه می تواند 60 یخچال طبیعی و صفر جاده واقعی را بشمارد. امروز 25 یخچال وجود دارد و جاده Going-to-the-Sun یکی از است جالب ترین درایوهای کشور .

با رفتن به غرب بزرگراه 2 مونتانا ، از کالسپل به سمت لیبی و مرز آیداهو ، جنگل های ملی از هر جهت به سمت Spokane ، واشنگتن فراوانند. بزرگراه 2 در سیاتل ، جایی که مسیر به سمت پارک ملی Mount Rainier می رود ، به پایان می رسد. حتما از بهشت ​​در دامنه جنوبی کوه دیدن کنید - و سپاسگزار باشید که از طریق تیم قاطر سفر نمی کنید. این یک شلیک مستقیم به جنوب و از طریق المپیا ، پورتلند و یوجین است و در نهایت به پارک ملی کرتر لیک در اورگان می رسد. از سال 1920 چیز کمی تغییر کرده است: این گروه در محل اقامت در منظره Crater Lake Lodge اقامت داشتند و ریم درایو 33 مایلی را که فقط یک سال قبل از سفر ساخته شده بود ، به پایان رساندند.

از اینجا ، کالیفرنیا یا نیم تنه است ، با هدف پارک ملی آتشفشانی ردینگ و لاسن. لاسن دارای هر چهار نوع آتشفشان است ، اگرچه گروه هرگز آنها را ندیده است ، زیرا این پارک در سال 1920 هیچ جاده ای ندارد. در حدود 300 مایلی جنوب تر ، مشبک های گرانیتی پارک ملی یوسمیت ، و به دنبال آن یک بیابان عمودی غول ها در سکویا و پارک های ملی Kings Canyon (پارک دوم تا سال 1940 به عنوان پارک ملی General Grant شناخته می شد).

هنگامی که به لس آنجلس می رسید ، مسیر به سمت شرق در جاده ملی مسیرهای قدیمی ، معروف به مسیر 66 انجام می شود. از Barstow ، یک مسیر انحرافی به سمت پارک ملی صهیون بروید - یک مسافت 500 مایلی از گروه که وقت خود را صرف کرده اند ، بخواهید - و سپس به جنوب بروید کینگمن ، ویلیامز و پارک ملی گراند کانیون در آریزونا. این گروه سه روز را در هتل ال تووار که اکنون تاریخی است گذرانده و قبل از عزیمت به پارک ملی Petrified Forest ، گالوپ ، Durango و پارک ملی Mesa Verde ، ویرانه ای 800 ساله در کلرادو و آخرین ایستگاه گروه در گرداب آنها تور آنها مسیر Knife Edge Trail را راندند - اما شما می توانید آن را طی کنید. از Mesa Verde ، آن را به Salida و بالای ستون فقرات کلرادو از طریق Pueblo ، Colorado Springs ، و در نهایت ، به Denver برمی گردانیم. به طور خلاصه این سفر ، Stephen Mather - اولین مدیر و مغز متفکر NPS در پشت این ایده - به بهترین وجه اظهار داشت: هر پارک کاملاً فردی است. کل یک مکاشفه خواهد بود.