به روزرسانی (سه شنبه ، 12 مارس ، 6:12 بعد از ظهر EST): اکنون کل اتحادیه اروپا استفاده از 737 هواپیمای حداکثر 8 را ممنوع کرده است. مطابق با مجله نیویورک تایمز ، اتحادیه اروپا ورود هواپیماهای حداکثر 8 به حریم هوایی 28 کشور را ممنوع کرد. همچنین استفاده از Max 9 کمی جدیدتر را ممنوع کرد. ایالات متحده هنوز اقدامی نکرده است.

روز دوشنبه ، هواپیمای خطوط هوایی اتیوپی سقوط کرد لحظاتی پس از پرواز ، کشته شدن همه 157 سرنشین هواپیما. ساعاتی پس از سقوط ، حتی قبل از اینکه مقامات جعبه های سیاه هواپیما را بازیابی کنند ، مردم شروع به زیر سوال بردن ایمنی هواپیما کردند - یک هواپیمای کاملاً جدید بوئینگ 737 مکس 8.

بوئینگ 737 مکس 8 به لطف صرفه جویی چشمگیر در مصرف سوخت و لمس های آینده مانند موسیقی در کابین و نورپردازی LED جدید ، به عنوان آینده هواپیمایی اعلام شده است.

ریچارد ابولافیا ، تحلیلگر هواپیمایی از گروه Teal ، قبلاً گفت: 'همه چیز در مورد سوخت [اقتصاد] واقعاً' است. NPR . 'شما در مورد پس انداز دو رقمی نسبت به نسل قبلی صحبت می کنید.'

با این حال ، طی چند ماه ، دو سقوط هواپیمای 737 Max 8 - Lion Air و Ethiopian - متخصصان را ترک کرده اند تا بفهمند هواپیما بخشی از معادله است یا این فقط یک اتفاق وحشتناک است. اما شرکت های هواپیمایی بسیاری از کشورها منتظر پاسخ نیستند.

تنها چند ساعت پس از سقوط ، هواپیمایی اتیوپی اعلام کرد که هواپیماهای 737 مکس 8 خود را زمین خواهد گرفت. کل کشور چین از این الگو پیروی کرد ، سپس سنگاپور از خدمات 737 Max به همراه استرالیا جلوگیری کرد ، مالزی ، انگلستان ، و بیشتر.

اما ، یک مکان که هنوز هم 737 Max 8 را در سرویس مشاهده خواهید کرد ایالات متحده است.

خطوط هوایی آمریكا گفت كه ما به كار هواپیماهای 24 MAX 8 خود ادامه می دهیم سفر + اوقات فراغت در یک بیانیه.

خطوط هوایی آمریكا به خانواده و دوستان آنهایی كه در هواپیمای 302 هواپیمایی اتیوپی حضور داشتند ، تسلیت می گوید. در حال حاضر هیچ واقعیت دیگری در مورد علت حادثه به جز گزارش های خبری وجود ندارد. تیم های پرواز ، سرویس پرواز ، Tech Ops و ایمنی ما ، به همراه انجمن خلبانان متفقین (APA) و انجمن مهمانداران حرفه ای پرواز (APFA) ، تحقیقات در اتیوپی را که از پروتکل استاندارد ما برای هر گونه سانحه هوایی است ، از نزدیک تحت نظارت قرار خواهیم داد ، سخنگوی شرکت هواپیمایی اضافه کرد. آمریکایی همچنان به همکاری با FAA و سایر مقامات نظارتی ادامه می دهد ، زیرا ایمنی اعضای تیم و مشتریان ما اولویت اول ما است. ما به هواپیما و اعضای خدمه خود که بهترین و باتجربه ترین صنعت هستند اعتماد کامل داریم.

در همین حال ، اداره حمل و نقل هوایی فدرال ایالات متحده (FAA) روز دوشنبه بیانیه حمایت خود از هر دو هواپیمای بوئینگ و 737 مکس 8 را به اشتراک گذاشت.

'گزارش های خارجی شباهت هایی بین این حادثه و حادثه Lion Air Flight 610 در 29 اکتبر 2018 وجود دارد ،' اعلان مداوم قابلیت پرواز به FAA و جامعه جهانی خواندن. 'با این حال ، این تحقیقات به تازگی آغاز شده است و تا به امروز داده هایی برای نتیجه گیری یا اقدامات دیگر به ما ارائه نشده است.'

FAA خاطرنشان کرد که 'تغییرات طراحی' هواپیما را تا ماه آینده انجام می دهد. این تغییرات در نتیجه سقوط Lion Air بود ، اما نه سقوط اخیر اتیوپی.

خود بوئینگ در هواپیماهای خود ایستاد بیانیه ، خواندن تا حدی ، گمانه زنی در مورد علت حادثه یا بحث در مورد آن بدون داشتن تمام واقعیت های لازم مناسب نیست و می تواند یکپارچگی تحقیقات را به خطر بیندازد.

Southwest ، یک شرکت هواپیمایی دیگر ایالات متحده که در حال حاضر 737 هواپیمای Max 8 را کار می کند ، به T + L گفت که آن نیز قصد دارد به استفاده از هواپیماها ادامه دهد ، اما تحقیقات در حال انجام را از نزدیک رصد می کند.

ما 34 ناوگان MAX 8 را در ناوگان بیش از 750 بوئینگ 737 هواپیمایی خود کار می کنیم. سخنگوی گفت ، ما از ایمنی و قابلیت پرواز ناوگان خود اطمینان داریم. هواپیماهای 34 MAX 8 ما در طول هر پرواز هزاران نقطه داده تولید می کنند که به طور مداوم کنترل می شوند. تا به امروز ، ما بیش از 41000 پرواز انجام داده ایم و داده های مربوط به هواپیما را داریم که نشان دهنده اثربخشی استانداردهای عملیاتی ، رویه ها و آموزش ما است.

اما ، Southwest برای کمک به ترس از ترس مشتری یک کار انجام می دهد: این به افراد اجازه می دهد در صورت تمایل هواپیما را تغییر دهند.

Southwest برخی از س someالات مشتریان را مطرح می کند که آیا پرواز آنها بوئینگ 737 MAX 8 انجام می شود. تیم ارتباط با مشتری ما به صورت جداگانه به این مشتریان پاسخ می دهد و بر سیاست دوستانه و بدون تغییر هزینه ما تأکید می کند.