اگرچه دلتا اولین خط هوایی بود که در اوت 2016 مفهوم کلاس تجاری کاملاً سوئیت را اعلام کرد ، قطر ایرویز در مارس 2017 از نسخه کلاس تجاری خود با همه سوئیت ها رونمایی کرد و با استفاده از آنها در سپتامبر همان سال Delta را شکست داد .

از آن به بعد، هواپیمایی قطر Qsuites خود را در بسیاری از جت های طولانی خود ، از جمله برخی بوئینگ 777-200LR و 777-300ER ، برخی ایرباس A350-900s ، و همه آن نصب کرده است A350-1000s . از آنجا که برخی از این نوع هواپیماها هنوز نسخه های قدیمی صندلی های کلاس تجاری قطر را دارند ، همیشه قبل از رزرو نقشه صندلی پرواز خاص خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید Qsuites دارد.

در حال حاضر پروازها می توانند Qsuites را در مسیرهای مرکز هواپیمایی در دوحه به مقصد مختلف از جمله بوستون ، شیکاگو اوهار ، دالاس ، هوستون ، لس آنجلس ، نیویورک JFK ، واشنگتن دی سی پیدا کنند. فرانکفورت ، هنگ کنگ ، لندن ، پاریس ، شانگهای و سیدنی ، در میان شهرهای دیگر.

چرا Qsuites بسیار خارق العاده است؟ اول این واقعیت است که آنها درهای بسته ای دارند که مسافران می توانند برای حفظ حریم خصوصی خود در هنگام پرواز آنها را ببندند (البته همراه با چراغ راهنمای مفید مزاحم نشوید). به نظر می رسد یک نوآوری کوچک ، داشتن این ویژگی در گذشته از تنظیم کننده های ایمنی یک مانع بزرگ بود ، به همین دلیل شما آن را فقط در چند شرکت هواپیمایی منتخب در کلاس اول یا کلاس تجاری مشاهده خواهید کرد.

با این حال ، چیزی که Qsuites را واقعاً انقلابی می کند این است که بلوک های چهار صندلی در قسمت مرکزی کابین می توانند در تنظیمات متعددی ترکیب شوند. Qsuites در یک الگوی متناوب 1-2-1 قرار می گیرد. بسته به ردیف ، سوئیت های مرکز به طور متناوب به هم نزدیکتر هستند یا از هم فاصله دارند. سوئیت هایی که به هم نزدیکتر هستند می توانند به صورت تخت های دو نفره ترکیب شوند (به نوعی - قسمت پایین صندلی ها هنوز جدا هستند) تا همراهان سفر بتوانند یک سوئیت بزرگتر اما هنوز خصوصی را به اشتراک بگذارند.

علاوه بر این ، گروه های چهار نفره ای که با هم سفر می کنند می توانند تقسیمات حریم خصوصی بین مکان های شخصی خود را کاهش دهند و یک فضای چهار سوئیتی را تشکیل دهند که در آن همکاران می توانند جلسات پرقدرت و در ارتفاع بالا را برگزار کنند یا خانواده ها می توانند بدون ایجاد مزاحمت برای بقیه کابین معاشرت کنند . هواپیمایی قطر این اختلاط مخلوط و اختراع را ثبت کرده است ، بنابراین فعلاً آن را در سایر خطوط هوایی نخواهید دید.

در همین حال ، Qsuites در کناره های هواپیما برای مسافران انفرادی فوق العاده خصوصی است. آنها به طور متناوب نزدیک به پنجره یا راهرو قرار دارند و یک بازوی بازو در طرف مقابل دارند. اما همه درهای بسته ای برای انزوای کامل دارند.

استفاده از Miles برای پرواز Qsuites به صورت (تقریباً) رایگان

از آنجا که بیش از دو سال پیش شرکت هواپیمایی آنها را به خدمت گرفت ، می خواستم Qsuites را پرواز کنم. متأسفانه ، هزینه بلیط های بین دوحه و ایالات متحده از هر طرف بیش از 6000 دلار است. در عوض ، من قادر به استفاده از مایل های هواپیمایی برای رزرو پرواز در Qsuites به عنوان بخشی از بلیط جایزه طولانی تر از آفریقای جنوبی به لس آنجلس بودم. در اینجا نحوه انجام این کار وجود دارد.

هواپیمایی قطر عضو اتحاد هواپیمایی Oneworld به همراه سایر شرکت های هواپیمایی از جمله خطوط هوایی آمریكا ، بریتیش ایرویز ، كاتای پاسیفیك و هواپیمایی ژاپن است. این بدان معناست که مسافران می توانند با برنامه های مکرر پروازهای آن خطوط هوایی در پروازهای هواپیمایی قطر ، مایل ها را به دست آورند و از آنها بازخرید کنند.

برای پروازهای مستقر در ایالات متحده ، برنامه مسافت پیموده شده ای که باید بر روی آن تمرکز شود ، American Airlines AAdvantage است. طبق American’s نمودار جایزه شرکت هواپیمایی شریک ، پروازهای کلاس تجاری بین ایالات متحده و دوحه ، که در نمودار نمودار منطقه خاورمیانه است ، از هر طرف به 70،000 مایل (یا 140،000 مایل رفت و برگشت) نیاز دارند.

همانطور که اشاره کردم ، در واقع از آفریقای جنوبی در سفر بودم. از آنجا ، یک جایزه کلاس تجاری به هزینه های ایالات متحده - منتظر آن باشید - فقط 75000 مایل. بنابراین برای 5000 مایل اضافی ، می توانم پرواز 9 ساعته دیگری را در کلاس تجاری از ژوهانسبورگ به دوحه به سفر خود اضافه کنم و سپس همچنان Qsuites را از دوحه به ایالات متحده پرواز کنم.

خطوط هوایی آمریکا' سایت اینترنتی به کاربران امکان می دهد بلیط های جایزه را در اکثر شرکت های هواپیمایی شریک ، از جمله قطر ایرویز جستجو کنند. برای جستجوی پروازهای جایزه ، کافی است مبدا ، مقصد و تاریخ سفر خود را وارد کنید و مطمئن شوید کادر بازخرید مایل علامت گذاری شده است. نتایج اقتصادی به طور خودکار بالا می رود ، اما می توانید بر روی کادر آبی نشان های Business / First MileSAAver کلیک کنید و باید پروازهای جایزه موجود را در کلاس تجاری مشاهده کنید.

در حال حاضر برای خبر بد. در حال حاضر ، فضای زیادی برای جایزه در پروازهای هواپیمایی قطر به ایالات متحده با Qsuites وجود ندارد. به نظر می رسد بیشترین بار در پروازها بین دوحه و شیکاگو ، دالاس ، هوستون و واشنگتن دالس باشد ، اگرچه گاهی در مسیرهای نیویورک JFK و لس آنجلس ظاهر می شود. هرچه از نظر زمان بندی انعطاف پذیرتر باشید ، شانس شما برای رزرو جایزه Qsuite بیشتر است.

اگر از مایل های AAdvantage آمریکایی استفاده می کنید ، پرواز به شیکاگو ، دالاس یا لس آنجلس به هر حال منطقی خواهد بود ، زیرا این مراکز مرکز هواپیمایی آمریکایی هستند و می توانید به عنوان بخشی از یک جایزه سفر ، پروازهای آمریکایی را به مقصد نهایی خود رزرو کنید. بلیط (یعنی بدون صرف مایل یا پول بیشتر).

من توانستم بلیط جایزه را از ژوهانسبورگ به دوحه (با هواپیمای بدون سرنشین 777-300ER - که ضرورت بررسی مجدد هواپیمای شما را برجسته می کند) پیدا کنم و قبل از آخرین هاپ به واشنگتن دی سی (با Qsuites) در قطر ایرویز ادامه دهم از خطوط هوایی آمریكا به لس آنجلس بروید. قیمت جایزه من 75000 مایل و 61.53 دلار مالیات و هزینه بود. هزینه یک بلیط قابل مقایسه قابل مقایسه در حدود 5100 دلار است. تصمیم گرفتم آن را رزرو کنم.

هیجان من از اینکه می توانم به عنوان یک جایزه یک صندلی در Qsuites رزرو کنم تنها تحت الشعاع انتظار قرار گرفتن 14 ساعت در لوکس پرواز در دوحه به D.C بود.

تجربه

در روزهای منتهی به سفر ، به طور مداوم نقشه صندلی پرواز خود را بررسی می کردم. این شرکت هواپیمایی تمایل دارد که بخشهای چهار سوئیتی مرکز را برای گروههایی که با هم سفر می کنند مسدود کند. به عنوان یک مسافر انفرادی ، یک سوئیت در کنار کابین در نزدیکی گالی اصلی و دستشویی ها به من اختصاص داده شده بود. با این حال ، من می خواستم از سر و صدا و فعالیت دورتر باشم و یکی از سوئیت های کناری را که به پنجره نزدیکتر از راهرو بود ، ایمن کنم.

مطمئناً ، چند روز قبل از عزیمت ، من موفق شدم 1K را که یک مجموعه رو به عقب است و نزدیک پنجره است ، گیر بیاندازم. من تنظیم شده بودم

پرواز من ساعت 8:20 صبح انجام شد ، بنابراین زود به دروازه رسیدم ، نه تنها برای داشتن وقت اضافی از طریق غربالگری امنیتی اضافی ، بلکه همچنین سعی کردم در میان اولین کسانی که سوار می شوند باشم تا بتوانم بدون مزاحمت مسافران دیگر عکس بگیرم . در حالی که من موفق به انجام این کار شدم ، هواپیما به سرعت پر شد.

در حالی که مسافران دیگر سوار می شدند ، فوراً تعقیب کننده آب ، آب یا شامپاین به من پیشنهاد شد. مهمانداران با توزیع منوها ، لباس خواب The White Company و کیت های راحتی همراه با محصولات مراقبت از پوست ، جوراب ، شاخه های گوش و ماسک های چشم Castello Monte Vibiano Vecchio تهیه شدند.

من بقیه وقت خود را قبل از فشار به کاوش در مجموعه خود اختصاص دادم ، با کنترل صندلی ها و چراغ ها بازی کردم ، هدفون های حذف کننده صدا و یک بطری Evian را در یکی از بچه های ذخیره سازی پیدا کردم و از گزینه های سرگرمی در پرواز استفاده کردم.

عرض هر صندلی Qsuite 21.5 اینچ است و به یک تخت تخت خوابیده 79 اینچی خم می شود. آنها دارای بسیاری از ویژگی های پیشرفته مانند سیستم های سرگرمی 21.5 اینچی و از راه دور صفحه نمایش لمسی هستند. برای شارژ دستگاه های شخصی مسافران و قابلیت NFC بدون تماس ، پریزها و پورت هایی وجود دارد تا مسافران بتوانند از طریق تلفن هوشمند خود ، لیست پخش محتوای از پیش انتخاب شده را از برنامه قطر ایرویز روی سیستم سرگرمی در پرواز پخش کنند.

چند دقیقه بعد از پرواز ، مهمانداران برای گرفتن سفارش غذا و بستن درهای اتاق مسافران آمدند. خطوط هوایی قطر خدمات مسافرتی را به مسافران کلاس تجاری ارائه می دهد که می توانند در هر زمان از پرواز هر چیزی را خارج از منو سفارش دهند.

QSuites قطر اعتبار: با مجوز از هواپیمایی قطر

من سعی داشتم وعده های غذایی خود را تنظیم کنم تا با زمان ایالات متحده سازگار شوم و گرسنه شده بودم ، بنابراین در آن زمان یک وعده غذایی کامل سفارش دادم و قصد داشتم قبل از فرود ، در ساعت ناهار در واشنگتن دی سی ، وعده غذایی دیگری داشته باشم.

از جمله شرابهای موجود ، Lallier Grande Réserve و Ataïr Étoile Rosé Champagne ، Spier Chardonnay از آفریقای جنوبی ، Zuccardi Zeta Malbec از آرژانتین و Château Batailley Pauillac Grand Cru Classé از بوردو بودند.

من تصمیم گرفتم چند گزینه آلا کارت را بچشم و با انتخاب یک مزه سنتی عربی ، از جمله هوموس و تابولا ، و بعد از آن بخش کوچکی از مرغ tikka masala همراه با پاپادام پخته شده و برنج سبزیجات pulao شروع کردم.

بعد از آن ، در حالی که مهمانداران هواپیما تختخوابم را مرتب می کردند ، لباس خوابم را تغییر دادم ، یک تشک روی تشک گذاشتم ، لحاف را پهن کردم و بالشم را با یک پوشش تازه پوشاندم.

من همچنان بیدار بودم و از آنجا که این شرکت هواپیمایی یک ساعت Wi-Fi رایگان به مسافران می دهد (بعد از آن ، شما می توانید 10 دلار برای کل پرواز پرداخت کنید ، که در مقایسه با بیشتر هزینه های Wi-Fi در پرواز یک معامله است). من بخشی از یک فیلم را تماشا کردم ، سپس چندین ساعت خوابیدم.

اگرچه در راهرو سر و صدا و فعالیت وجود داشت ، درب اتاق من اطمینان می داد که در داخل آن دنج و ساکت خواهد ماند و من کاملاً مزاحم احساس می شوم. من گمان می کنم درها همچنین مسافران را ترغیب می کنند تا در سوئیت های خود بمانند تا اینکه در راهروها پرسه بزنند که این باعث کاهش ترافیک کابین می شود.

حدود چهار ساعت قبل از فرود ، از خواب بیدار شدم و یک کاپوچینو سفارش دادم. به جای صبحانه ، من یک لقمه کوچک از جمله یک کراستینی شاه میگو ، گوشت گوسفند گوشت گوساله با پیاز سماق و یک مینی شاورما مرغ با تهین سیر داشتم. همه آنها خوشمزه بودند و فقط سوخت کمی بیشتر کار قبل از فرود بودند.

من با استراحت و آرامش ، کاملاً راضی از تجربه ، وارد دی سی شدم. مهمانداران هواپیما که از کابین من مراقبت می کنند همیشه با ادب رفتار می کنند و سریع به صفحه خدمات پاسخ می دهند. امکانات رفاهی و شیکی احساس می شد و غذاها هم اگر خیلی خوش طعم نباشید خوشمزه بودند. به طور کلی ، می توانم بگویم که این تجربه از بهترین مواردی بود که در کلاس تجاری داشته ام و این بیشتر احساس می شد ، زیرا من با استفاده از مایل های خود در خطوط هوایی American Airlines توانستم آن را تقریباً رایگان پرواز کنم.