برای هر چیزی در صنعت هواپیمایی یک دلیل وجود دارد. از جانب عامیانه خلبان به تکالیف غذا برای خدمه پرواز ، عملاً همه چیز باید در یک کد استاندارد قرار بگیرد.
و اعداد و حروفی که در کارت پرواز خود مشاهده می کنید هیچ ترکیب تصادفی نیست. هر شرکت هواپیمایی از یک سیستم خاص برای نسبت دادن حروف و اعداد به هر پرواز استفاده می کند.
م letterلفه نامه شماره پرواز نسبتاً ساده است: آنها نشان دهنده حامل هستند. به عنوان مثال ، دلتا از DL استفاده می کند ، American Airlines AA است و United UA است.
VIDEO
سیستم با اعداد پیچیده تر می شود. با اينكه هر شرکت هواپیمایی قوانین خاص خود را دارد در مورد نحوه اختصاص اعداد ، هیچ شرکت هواپیمایی نمی تواند بیش از چهار رقم برای پروازها استفاده کند. هر شماره پرواز باید از 1 تا 9999 باشد.
در سراسر صنعت ، مانند نخ دندان یادداشت ، شماره های زوج پرواز معمولاً به پروازهای شمال و شرق منتسب می شوند در حالی که پروازهای جنوب و غرب به تعداد عجیب و غریب ختم می شوند. (استثنائاتی در این قانون وجود دارد.)
شرکت های هواپیمایی معمولاً شماره پرواز برگشت را یک رقمی بالاتر از پرواز خروجی تعیین می کنند. به عنوان مثال ، JetBlue از JFK به LAX پرواز دارد که & apos؛ s JBU523 . وقتی به JFK بازگردد ، شماره پرواز است JBU524 .
معمولاً هرچه تعداد پرواز کمتر باشد ، اهمیت آن مسیر به خط هوایی بیشتر می شود. دلتا فعالیت می کند DL1 ، مسیری بین JFK نیویورک و هیترو لندن. شماره پرواز بسیار مهم احتمالاً مربوط به تاریخچه شرکت هواپیمایی است. اولین مقصد بین المللی دلتا بود لندن در سال 1978 . (اگرچه در آن زمان ، پرواز از آتلانتا انجام می شد.)
چند شماره پرواز وجود دارد که بعید است هرگز ببینید. برای جلوگیری از سردرگمی با مدل هواپیماها ، پروازها هرگز شماره ای مانند 757 نخواهند داشت. و فقط به دلیل خرافات ، شرکت های هواپیمایی پرواز شماره 13 یا پرواز 666 را انجام نخواهند داد - مگر اینکه یک شوخی مفصل باشد .