این یک وضعیت معمول برای مسافران است. کمربند ایمنی خود را ببندید ، به تظاهرات ایمنی قبل از پرواز گوش دهید (امیدواریم) ، و خود را برای برخاست آماده کنید. بعد از چند لحظه ، خلبان بالای سر می آید ، خانمها و آقایان ، ما اکنون در ارتفاع پیمایش 36،000 پایی هستیم.

وقت آن است که عقب بزنیم و منتظر بمانیم تا آن چرخ دستی تازه شود. اما چند نفر از ما متوقف شده ایم که تعجب کنیم که چرا هواپیماها در درجه اول اینقدر بالا می روند؟ مطابق با امروز ایالات متحده آمریکا ، ارتفاع پیمایشی مشترک برای اکثر هواپیماهای تجاری بین 33000 تا 42000 فوت یا بین شش تا تقریبا هشت مایل از سطح دریا است. به طور معمول ، هواپیماها در حدود 35000 یا 36،000 فوت در هوا پرواز می کنند.

به بیان بهتر ، قله کوه اورست برابر با 29029 فوت است. اما به همین دلیل است که داریم کابین های تحت فشار : بنابراین احساس نمی کنید که به معنای واقعی کلمه می خواهید در بالای کوه اورست نفس بکشید.

این منطقه استراتوسفر پایین نامیده می شود ، که دقیقاً بالاتر از تروپوسفر است ، پایین ترین قسمت جو ، با توجه به مرکز آموزش علوم UCAR . پرواز در این منطقه مزایای بسیاری دارد که پرواز را یکی از راه های اصلی مسافران برای رسیدن از یک مکان به مکان دیگر می کند.

راندمان سوخت

بزرگترین دلیل این ارتفاع در بهره وری سوخت است. هوای نازک کشش کمتری را روی هواپیما ایجاد می کند ، به این معنی که هواپیما می تواند برای حفظ سرعت سوخت کمتری مصرف کند. اصطلاحاً مقاومت در برابر باد کمتر ، قدرت بیشتر ، تلاش کمتر. به دلایل واضح ، هزینه کمتری برای سوخت نیز برای شرکت های هواپیمایی عالی است. به خاطر داشته باشید ، طبق موتورهای هواپیما برای کارکردن نیز به اکسیژن نیاز دارند رهگذر ، از آنجا که آنها برای ایجاد احتراق به این مولکول نیاز دارند که باعث ایجاد انرژی نیز می شود. بنابراین ، پرواز بیش از حد بالا نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند. بعلاوه ، هرچه هواپیما بالاتر برود ، برای رسیدن به آنجا باید سوخت بیشتری بسوزاند ، بنابراین اشکالاتی نیز با ارتفاع خاص وجود دارد.

جلوگیری از ترافیک و خطرات

بله ، در هوا ترافیک وجود دارد. پرواز بالاتر به این معناست که هواپیماها می توانند از پرندگان (معمولاً) ، هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای سبک و هلی کوپترهایی که در ارتفاع پایین پرواز می کنند خودداری کنند. مطابق با مسافت پیموده شده شما ممکن است متفاوت باشد ، مسیری که هواپیمای شما در آن حرکت می کند نیز می تواند در ارتفاعی که قرار دارد صعود کند. هواپیماهایی که به سمت شرق پرواز می کنند (شامل شمال شرقی و جنوب شرقی) در ارتفاعات فرد (یعنی 35000 فوت) پرواز می کنند و سایر جهات در ارتفاع زوج پرواز می کنند. مسیرهایی که در یک راستا می روند نیز غالباً طوری برنامه ریزی می شوند که هواپیماها 1000 فوت بالاتر یا زیر یکدیگر باشند تا از برخورد جلوگیری کنند.

آب و هوا

آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا منظره خارج از پنجره هواپیمای شما می تواند یک لحظه آفتابی باشد و لحظه دیگر با پایین آمدن به فرودگاه مقصد بارانی باشد؟ این ارتباطی با ارتفاع دارد. به گفته بیشتر هواپیماها در بالای تروپوسفر پرواز می کنند ، جایی که معمولاً حوادث آب و هوایی اتفاق می افتد رهگذر .

تلاطم

البته هنوز هم تلاطم در هواپیماها اتفاق می افتد ، اما ممکن است تعجب کنید اگر بدانید که به دلیل ارتفاع زیاد بسیاری از پروازهای تجاری ، این اتفاق بسیار کمتری رخ می دهد. مطابق با پسر امتیازها ، هنگامی که هواپیماها به جیب های هوا و وزش باد شدید برخورد می کنند ، کنترل کننده های ترافیک هوایی گاهی می توانند ارتفاعات مختلفی را برای جلوگیری از آن پیشنهاد دهند. مطابق با امروز ایالات متحده آمریکا ، پرواز بالاتر می تواند تلاطم را به حداقل برساند.

موارد اضطراری

همچنین ارتفاع بالاتر می تواند هنگامی که خلبانان در هوا هستند یک کالای گرانبها به آنها بدهد: زمان. مطابق با رهگذر ، اگر اتفاقی بیفتد که مستلزم فرود اضطراری باشد ، ارتفاع زیاد خلبانان برای رفع اوضاع یا یافتن مکان امن برای فرود خلبانان بسیار بیشتر از زمان پرواز با هواپیمای سبک با سرعت 10 هزار پایی را می دهد.

هواپیماهای مختلف ، ارتفاعات مختلف

همه هواپیماها برای مسافرت در یک ارتفاع ساخته نشده اند. مطابق با هیجان انگیز ، ارتفاع هواپیما با توجه به وزن فعلی آن و شرایط جوی در زمان پرواز تعیین می شود. جهت پرواز (همانطور که در بالا ذکر شد) ، میزان تلاطم (براساس گزارش سایر خلبانان در هوا) و مدت زمان پرواز نیز از عوامل دیگر هستند.

چه کسی تماس می گیرد؟

علی رغم کنترل خلبانان هواپیما ، آنها کسی نیست که در مورد ارتفاع آن تصمیم بگیرد. در عوض ، توزیع کنندگان هوا برنامه ریزی و تصمیم گیری در مورد مسیر هواپیما ، از جمله ارتفاع و همچنین ردیابی محل پرواز هواپیما را بر عهده دارند. مطابق با رهگذر ، قوانینی وضع شده است که هواپیما را مجاز نمی داند زیر 1000 فوت در یک منطقه ساخته شده یا 500 فوت بر روی هر شخص ، وسیله نقلیه یا سازه پرواز کند.